പഴയ ടയറുകൾ ഹൈവേകൾക്ക് താഴെ കുഴിച്ചിടുന്ന അമേരിക്കക്കാർ; ഇന്ത്യയ്ക്കും കണ്ടു പഠിക്കാം..

എന്ത് സാധനവും ഉപയോഗശൂന്യമായാലും രണ്ടാമതൊന്ന് ഉപയോഗിക്കാൻ പറ്റുമോ എന്ന് ചിന്തിക്കുന്നവരാണ് മിക്ക ആളുകളും. അങ്ങനെ ക്രിയേറ്റീവ് ആയി അവ മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നവരും ഈ ലോകത്തുണ്ട്. വാഹനങ്ങളുടെ ടയറുകൾ ഉപയോഗശൂന്യമായി കഴിഞ്ഞാൽ അവ വലിച്ചെറിയുകയോ ഉള്ളിൽ മണ്ണും വളവും നിറച്ച് ചെടികൾ വളർത്തുന്നതുമൊക്കെ നമ്മൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ അമേരിക്കക്കാർ പഴയ ടയറുകൾ ഹൈവേകൾക്കടിയിൽ കുഴിച്ചിടുകയാണ് ചെയ്യുക എന്ന് പറഞ്ഞാൽ വിശ്വസിക്കുമോ? എന്തിനാണ് ഇങ്ങനെ ടയറുകൾ ഹൈവേകൾക്കടിയിൽ കുഴിച്ചിടുന്നത് എന്ന് പറയാം…

ഓരോ വർഷവും ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഉപയോഗിച്ച ടയറുകൾ കുന്നുകൂടുന്നതിനാൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദപരവുമായ ഒരു പരിഹാരം തേടുകയായിരുന്നു അമേരിക്ക. ശക്തവും ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്നതുമായ റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് പഴയ ടയറുകൾ ഇപ്പോൾ എങ്ങനെ പുനരുപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്ന വീഡിയോ പുറത്തു വന്നതോടെയാണ് ടയറുകൾ കൊണ്ട് ഇങ്ങനെയും ഉപയോഗമുണ്ടെന്ന കാര്യം പലരും അറിയുന്നത്.

എന്തിനാണ് അമേരിക്കക്കാർ പഴയ ടയറുകൾ ഹൈവേകൾക്കടിയിൽ കുഴിച്ചിടുന്നത്? കാരണം ലളിതമാണ് എന്ന ചോദിക്കുന്നതോടെയാണ് ഈ വീഡിയോ ആരംഭിക്കുന്നത്. ഉപയോഗിച്ച ടയറുകൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്നറിയാതെ വർഷങ്ങളായി അമേരിക്ക ബുദ്ധിമുട്ടുകയായിരുന്നു. റബ്ബർ, സ്റ്റീൽ, മറ്റ് രാസവസ്തുക്കൾ എന്നിവകൊണ്ടാണ് ടയർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിനാൽ അവ എളുപ്പത്തിൽ നശിച്ചുപോകില്ല. അതേസമയം, ഇവ കത്തിച്ചു കളയുന്നത് അപകടകരമാണ്. കാരണം അത് വിഷ പുകയാണ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത്. കൂടാതെ വലിച്ചെറിയുന്നത് വർഷങ്ങളോളം മാലിന്യക്കൂമ്പാരങ്ങളായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ എഞ്ചിനീയർമാർ ഒരു പുതിയ ആശയം കൊണ്ടുവന്നു. ടയറുകൾ വലിച്ചെറിയുന്നതിനുപകരം അവർ അവ റോഡിന്റെ അടിഭാഗത്ത് ഉറപ്പിച്ചു നിർത്തി. ഒഴിഞ്ഞ സ്ഥലങ്ങൾ ചരൽ കൊണ്ട് നിറയ്ക്കുകയും മുകളിൽ റോഡ് ടാറു ചെയ്യുന്നതിനുപയോഗിക്കുന്ന അസ്ഫാൽറ്റ് കൊണ്ട് മൂടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതോടെ ഒരു സാധാരണ ഹൈവേ പോലെ റോഡ് കാണപ്പെടുകായും ചെയ്യും. യഥാർത്ഥത്തിൽ ആയിരക്കണക്കിന് പഴയ ടയറുകളിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് ഇവിടുത്തെ പല ഹൈവേകളും.

ഈ രീതി ഇത്ര നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്റെ കാരണവും വിഡിയോയിൽ വിശദീകരിക്കുന്നുണ്ട്. ആദ്യത്തെ നേട്ടം മെറ്റീരിയലുകളിൽ വലിയ കുറവുണ്ടാക്കുന്നു എന്നതാണ്. ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പുതിയ നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുടെ ആവശ്യകത പകുതിയായി കുറയ്ക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ നേട്ടം ശക്തിയാണ്. ടയറുകൾ സ്വാഭാവികമായും കടുപ്പമുള്ളതും ഇലാസ്തികത ഉള്ളതുമാണ്. അതിനാൽ അവ കാറുകളിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും റോഡ് കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ റോഡുകളിൽ ചിലത് സാധാരണ റോഡുകളേക്കാൾ ഒരുപാട് കലാം നല്ല നിലയിൽ തുടരും. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ദശലക്ഷക്കണക്കിന് പാഴായ ടയറുകൾ വലിച്ചെറിയപ്പെടുന്നതിന് പകരം വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ സാധിക്കും എന്നതാണ്.

നവംബർ 22 ന് പോസ്റ്റ് ചെയ്ത ഈ വീഡിയോ ഇതിനോടകം 7 ലക്ഷത്തിലധികം ആളുകൾ കണ്ടു കഴിഞ്ഞു. മാത്രമല്ല നിരവധി നല്ല അഭിപ്രായങ്ങളും ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ വർഷവും അമേരിക്ക 250 ദശലക്ഷത്തിലധികം സ്ക്രാപ്പ് ടയറുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വീഡിയോയിൽ പറയുന്നു. അവയെല്ലാം ലാൻഡ്‌ഫില്ലുകളിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നതിനുപകരം പലതും ക്രംബ് റബ്ബർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ചെറിയ കഷണങ്ങളായി കീറുന്നു. പിന്നീട് ഇത് ആസ്ഫാൽറ്റുമായി കലർത്തി റബ്ബറൈസ്ഡ് ആസ്ഫാൽറ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇത് റോഡിലെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുകയും റോഡുകളെ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുകായും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ ദീർഘകാല അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കുറയ്ക്കുന്നു. ഇന്ത്യക്കും നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു കാര്യം തന്നെയാണിത്. ഇതുവഴി മാലിന്യം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, വിഭവങ്ങൾ ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യാനാകുന്ന ഒരു മികച്ച രീതിയാണിത്.

Latest Stories

രാജ്യസഭയിലേക്ക് നാമനിര്‍ദേശ പത്രിക സമര്‍പ്പിച്ച് നിതീഷ് കുമാര്‍; അമിത് ഷായുടെ സാന്നിധ്യത്തില്‍ പത്രിക സമര്‍പ്പണം; ബിഹാറില്‍ ആദ്യമായി ബിജെപി മുഖ്യമന്ത്രിക്ക് അവസരമൊരുക്കി പിന്മാറ്റം

സൈനിക ഏറ്റുമുട്ടലുകള്‍ ഒരു പ്രശ്‌നത്തിനുള്ള പരിഹാരമല്ലെന്ന് നരേന്ദ്ര മോദി; 'തര്‍ക്കങ്ങള്‍ പരിഹരിക്കേണ്ടത് നയതന്ത്രത്തിലൂടെ'

കടലില്‍ തിരിച്ചടി, അമേരിക്കന്‍ എണ്ണക്കപ്പല്‍ ആക്രമിച്ചെന്ന് ഇറാന്‍; മിസൈല്‍ ആക്രമണത്തില്‍ കപ്പലിന് തീപിടിച്ചുവെന്നും വാര്‍ത്ത; പ്രതികരിക്കാതെ യുഎസ് സര്‍ക്കാര്‍

ആഗോള അയ്യപ്പസംഗമം: കണക്കുകളില്‍ ഗുരുതരമായ പൊരുത്തക്കേടുകളെന്ന് ഓഡിറ്റര്‍ ഹൈക്കോടതിയില്‍; ഒരു ദിവസത്തെ കണക്കുകള്‍ പോലും കൃത്യമായി ഹാജരാക്കാനാകാത്തത് വിരോധാഭാസമെന്ന് ദേവസ്വം ബോര്‍ഡിനോട് കോടതി

പി കെ ശശിയെ സിപിഎം പുറത്താക്കി; പാലക്കാട് സിപിഎം വിമതരുടെ കൂട്ടായ്മ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തതിന് പിന്നാലെ നടപടി

യുഎസ് എംബസിക്ക് അടുത്തുള്ള ജനങ്ങളെ ഒഴിപ്പിച്ച് ഖത്തര്‍; കുവൈത്ത് തീരത്ത് ചരക്ക് കപ്പലില്‍ സ്‌ഫോടനം, എണ്ണ കടലില്‍ പരന്നു

'വിമത കൺവെൻഷൻ അല്ല, വിപ്ലവകാരികളു‌ടെ കൺവെൻഷൻ'; സിപിഎമ്മിനെതിരെ രൂക്ഷ വിമർശനങ്ങളുമായി പി. കെ ശശി

ജി. സുധാകരനുമായി ഒരു ചർച്ചയും നടന്നിട്ടില്ല, അദ്ദേഹം തീരുമാനം എടുക്കട്ടെ : കെ. സി വേണു​ഗോപാൽ

'അതിവേഗ റെയിൽ നടപ്പിലാക്കാനുള്ള ചുമതല ഇ. ശ്രീധരന് നൽകിയിട്ടില്ല'; വിവരാവകാശ അപേക്ഷയിൽ മറുപടി നൽകി അതിവേഗ റെയിൽ മന്ത്രാലയം

ഇറാനെതിരായ യുദ്ധത്തിന് ഇന്ത്യൻ തുറമുഖങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രചാരണം; റിപ്പോർട്ടുകൾ നിഷേധിച്ച് ഇന്ത്യ